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Giunti ferroviari affidabili e sistemi di accoppiamento

TODO offre una gamma completa di ganci ferroviari, ganci per locomotive e accessori per il trasferimento tra vagoni, con ogni modello progettato per garantire operazioni di carico e scarico sicure ed efficienti su diversi veicoli ferroviari. Che si tratti di rifornimento di treni, carico di vagoni cisterna o integrazione con i sistemi di aggancio dei treni, gli operatori di tutto il mondo riconoscono TODO come una soluzione all’avanguardia per il trasferimento controllato e senza fuoriuscite di liquidi e gas, basata su un approccio "Dry Break" ai collegamenti.

La nostra gamma di accoppiatori ferroviari è certificata TÜV per l'impiego nel settore ferroviario tedesco, gode della fiducia di operatori ferroviari, produttori OEM e squadre di manutenzione ed è specificata in base al tipo di accoppiatore, alla classe e alla carreggiata. Ogni giunto e raccordo è realizzato con materiali di alta qualità per garantire durata, resistenza chimica e prestazioni costanti in un'ampia gamma di applicazioni, dall'acqua potabile ai fluidi aggressivi come l'acido cloridrico. La scelta dell'adattatore corretto dipende dal tipo di carro cisterna, dalle dimensioni del tubo flessibile, dalla disposizione delle tubazioni, dalla configurazione delle valvole e dai requisiti relativi alla pressione di esercizio e alla classe di classificazione della rete ferroviaria; lo stesso adattatore può inoltre essere fornito in un modello diverso a seconda della pressione di esercizio, del fluido trasportato e dell'eventuale necessità di prestazioni "Dry Break".

da fare: installazione degli accoppiamenti ferroviari
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Scopri le soluzioni avanzate per il rifornimento ferroviario – Accesso esclusivo al webinar

Guarda il nostro responsabile globale di prodotto mentre illustra le specifiche tecniche dettagliate e mostra come le soluzioni di accoppiamento ferroviario TODO semplifichino le operazioni di carico delle cisterne ferroviarie, il rifornimento dei treni e la gestione generale dei vagoni.

Principali vantaggi in base al tipo di accoppiatore

Assistenza e manutenzione più rapide; Riduzione della perdita di carico; Struttura leggera; Perdite quasi nulle; Migliore controllo della chiusura della valvola e maggiore facilità di maneggevolezza del tubo flessibile.

Questa soluzione avanzata per l'aggancio ferroviario e questo modello di gancio migliorano l'efficienza operativa nei sistemi di carico dei vagoni, rifornimento dei treni e aggancio dei treni per vagoni merci, vagoni passeggeri e convogli misti. Nei siti in cui vengono gestiti veicoli e scartamenti diversi, l'utilizzo di un modello e di un tipo di accoppiatore uniformi semplifica la formazione e le procedure dei macchinisti e favorisce l'uniformità operativa sia nel parco veicoli merci che in quello passeggeri.

Tutti gli accoppiamenti ferroviari e i tipi di accoppiatori TODO sono conformi ai principali standard del settore, in base alla classe di applicazione e allo scartamento:

Direttiva sulle attrezzature a pressione (PED) 2014/68/UE; Direttiva ATEX 2014/34/UE; Normative ADR/RID relative al trasporto di merci pericolose; NATO STANAG 3756 per la compatibilità incrociata; Le opzioni includono linee di comando elettriche ove specificato. Oltre alla conformità alle norme, molti acquirenti confrontano i prezzi in base al tipo di accoppiatore, al modello e alla classe, e verificano cosa è compreso nella fornitura (opzioni di adattatori, tubi flessibili, collegamenti elettrici e ricambi) per soddisfare le esigenze relative al proprio parco veicoli ferroviario e ai sistemi di controllo.

da fare: installazione degli accoppiamenti ferroviari
Da fare: Certificazioni dei vagoni ferroviari

Modello di accoppiatore TODO-MATIC: collaudato accoppiatore ferroviario a separazione a secco

L'accoppiatore ferroviario TODO-MATIC è uno dei modelli più diffusi nel settore per le soluzioni di accoppiamento a separazione rapida delle locomotive, sia nell'ambito degli interventi di ammodernamento delle linee storiche dell'era del vapore che nei moderni depositi ferroviari.

Pressione di esercizio: fino a 25 bar; Dimensioni: da 1” a 6” (2” e 3” sono le più comuni per il settore ferroviario); Materiali: alluminio, ottone, acciaio inossidabile; Interfacce tipiche: tubo flessibile o tubo rigido; Comando: posizione della maniglia definita (aperta/chiusa) con valvola di intercettazione interna.

Il design di questo accoppiatore ferroviario a separazione a secco garantisce l'assenza totale di perdite durante le operazioni di aggancio e sgancio, rendendolo ideale per le operazioni di accoppiamento dei treni che coinvolgono sostanze pericolose, materiale rotabile per il trasporto merci e veicoli passeggeri. In pratica, gli operatori specificano il tipo e il modello di accoppiatore in base alla classe, allo scartamento e al tipo di materiale rotabile, oltre alle linee di comando dei freni necessarie; ciò mantiene i collegamenti chiusi quando si apre o si chiude la maniglia e garantisce un funzionamento più sicuro sui convogli misti.

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TODO-MATIC 2"" Unità tubo flessibile 4WD filettata

Unità serbatoio a separazione a secco TODO-GAS per il trasferimento ferroviario di GPL

La soluzione di accoppiamento per locomotive TODO-GAS è un tipo di accoppiatore specifico progettato appositamente per il trasferimento di GPL in ambito ferroviario, basato sul funzionamento controllato delle valvole e su collegamenti sicuri.

Adatto sia alla fase liquida che a quella gassosa; misure disponibili: 1” e 3”; struttura in acciaio inossidabile per una maggiore durata; adatto a veicoli ferroviari, dai vagoni merci alle unità di servizio passeggeri.

Grazie alla tenuta robusta (O-ring Shore 90), questo sistema di accoppiamento ferroviario e questo modello di accoppiatore garantiscono prestazioni affidabili in ambienti ad alta pressione e corrosivi, compresi, ove applicabile, i fluidi di servizio a vapore. Per il GPL e i fluidi simili, il raccordo viene spesso abbinato a un adattatore, a tubi flessibili e tubazioni dedicati e, ove necessario, a collegamenti elettrici di comando specifici; la scelta del modello dipende dalla configurazione del serbatoio, dalle norme di classe locali e dai sistemi frenanti e di comando del materiale rotabile.

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TODO-GAS Raccordo da 1 pollice e unità serbatoio

Tappi di sicurezza a tenuta stagna (PTC) per la protezione dei raccordi

I tappi di sicurezza a tenuta di pressione sono una componente fondamentale dei sistemi di accoppiamento ferroviario e della protezione degli accoppiatori, poiché contribuiscono a controllare la pressione residua nell'interfaccia.

Testato con aria a 25 bar; offre un terzo punto di chiusura; indicatore visivo di sicurezza tramite O-ring rosso; mantiene chiusa l'interfaccia dell'accoppiatore quando è necessario un accesso libero per l'ispezione.

I PTC sono pienamente compatibili con tutti i modelli di ganci e accoppiatori per treni e locomotive TODO, garantendo una protezione aggiuntiva durante le operazioni di carico e rifornimento delle cisterne ferroviarie su diversi scartamenti e in conformità con i requisiti di classe. Prima e dopo l'accoppiamento, una pulizia di base delle superfici di tenuta e il controllo della corsa della valvola e della maniglia contribuiscono a mantenere le prestazioni del sistema Dry Break; qualora si effettui una prova pneumatica, verificare la pressione, l'isolamento delle linee di comando dei freni e che il raccordo sia completamente chiuso.

 

 

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Tappi a tenuta stagna da 2 pollici

TODO II Tank Units: ganci ferroviari di nuova generazione

L'accoppiatore ferroviario TODO II è un nuovo modello che rappresenta l'ultima evoluzione nella tecnologia degli accoppiatori a sgancio rapido per locomotive e sostituirà gradualmente la gamma TODO-MATIC, in base alle esigenze di manutenzione e controllo.

 

 

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TODO II: Giunti per serbatoi

Domande frequenti | Giunti ferroviari

Un sistema di accoppiamento ferroviario viene utilizzato per trasferire in sicurezza liquidi e gas durante le operazioni di carico delle cisterne ferroviarie e di rifornimento dei treni, grazie a collegamenti sicuri e al controllo della valvola.

I nostri accoppiamenti ferroviari e accessori