Belangrijke overwegingen bij LPG-toepassingen

De TODO-GAS dry-break biedt dezelfde prestaties en functionaliteit als de TODO-MATIC, maar is speciaal ontworpen voor LPG. De push-and-twist-koppeling zorgt voor een eenvoudige aansluiting tussen LPG- en dampleidingen met vrijwel geen morsen bij het loskoppelen.

Goede oplossingen richten zich op de overdracht van LPG in zowel vloeibare als dampvorm. Deze producttoestanden komen veel voor bij verschillende overdrachtstoepassingen, waaronder laadarmen, spoortanks, opslagfaciliteiten of slangbelading. TODO-GAS kan voor al deze toepassingen worden gebruikt.

Als slangverbinding naar een tankunit start het product automatisch de doorstroming van vloeistof of gas zodra het wordt gekoppeld. De maximale werkdruk voor messing is 10 bar (145 psi) en voor roestvrij staal 25 bar (363 psi), terwijl de standaard werktemperatuur varieert van -20 °C tot +80 °C (-4 °F tot +176 °F). De dry-break kan ook worden gebruikt bij temperaturen tot -45 °C (-49 °C) als de toepassing dit vereist.

De TODO-GAS is verkrijgbaar in drie maten, variërend van 1“ tot 3”. Afhankelijk van de hoeveelheden die worden getransporteerd, wordt de TODO-GAS vaak geleverd in twee van de beschikbare maten, waarbij de grotere maat wordt gebruikt voor de vloeibare fase en de kleinere maat voor de gasfase.

De maten 1“ en 2” verschillen qua afmetingen van de STANAG 3756-koppelingsnorm om kruisbesmetting te voorkomen, maar zijn wel compatibel met andere fabrikanten van LPG-dry-breaks. De 3"-classificaties voldoen echter wel aan STANAG 3756.

TODO streeft ernaar de beste materialen te gebruiken. Dit helpt de operationele eisen bij het hanteren en transporteren van LPG te verlichten. Onze 1“ en 3” tankeenheden en 1-3“ slageenheden zijn gemaakt van 316L roestvrij staal, terwijl onze 2” tankeenheden zijn gemaakt van duplex roestvrij staal. Duplex roestvrij staal wordt gebruikt om te voldoen aan de strenge eisen voor het transporteren van LPG-dampen bij wisselende drukken, vooral in warmere klimaten.

Alle slageenheden zijn voorzien van een geïntegreerde wartel voor een snelle en nauwkeurige aansluiting. Zowel de slageenheden als de tankeenheden kunnen worden geconfigureerd met een breed scala aan eindverbindingen, waaronder schroefdraad of flenzen.

Viton 90 shore O-ringen worden standaard bij dit product geleverd, wat een belangrijk verschil is met de TODO-MATIC. Deze O-ringen verminderen het risico op defecten als gevolg van snelle gasdecompressie – een fenomeen dat vaak voorkomt bij LPG-toepassingen en dat ervoor kan zorgen dat zachtere elastomeren zeer snel degraderen. De hardere 90 shore-standaard is beter bestand tegen deze situaties.

Alle TODO-GAS-koppelingen zijn ATX-conform en gecertificeerd volgens de eisen van de Pressure Equipment Directive (PED).

De NGX-breekverbinding is een veiligheidsproduct dat is ontworpen om wegtrekincidenten te voorkomen, waarbij de verbinding nog intact is terwijl een voertuig wegrijdt van een laad-/losstation. Dit is van cruciaal belang bij het overbrengen van LPG, dat kan ontbranden bij blootstelling aan zuurstof.

Wanneer er overmatige kracht op wordt uitgeoefend, breken de breekpennen van de NGX die de twee symmetrische helften bij elkaar houden, af. Hierdoor springen de zuigers naar voren en sluiten ze de twee afgescheiden uiteinden af, terwijl de breekverbinding tegelijkertijd loskomt.

Hoewel de breekpennen kunnen worden aangepast aan specifieke toepassingen, wordt standaard 3 mm geleverd, omdat TODO heeft vastgesteld dat deze maat over het algemeen de beste weerstand tegen spanning biedt. De penmaat kan echter worden aangepast voor toepassingen waar een zwakkere of sterkere breekverbinding vereist is.

De NGX heeft een werkdruk van maximaal 40 bar of 580 psi, met een standaard werktemperatuurbereik van -20 °C tot +80 °C. Indien nodig is een temperatuur van -45 °C mogelijk. Het product is ook ontworpen om waar mogelijk een ononderbroken doorstroming van vloeistoffen en gassen te garanderen.

TODO kan een resetkit leveren om de breekverbinding ter plaatse eenvoudig volledig te renoveren. Deze kits bevatten gloednieuwe breekpennen, schroeven en alle benodigde O-ringen. De operator hoeft alleen de twee helften weer aan elkaar te schroeven met de meegeleverde bouten. Net als alle andere producten is de NGX PED-gecertificeerd en voldoet hij aan de eisen van ATEX.