Belangrijke Overwegingen voor LPG-koppelingstoepassingen

De TODO-GAS dry-break biedt dezelfde prestaties en functionaliteit als de TODO-MATIC, maar is speciaal ontworpen voor LPG. De push-and-twist koppeling maakt een eenvoudige verbinding mogelijk tussen LPG- en damplijnen met vrijwel nul morsen bij ontkoppeling. Goede oplossingen richten zich op de overdracht van LPG in zowel vloeibare als dampfase. Deze producttoestanden komen vaak voor bij verschillende overdrachtstoepassingen, waaronder laadarmen, spoortanks, opslagfaciliteiten of slangbelading. TODO-GAS kan voor al deze toepassingen worden gebruikt.

Als een slangunit-naar-tankunit-verbinding start het product automatisch de stroom van vloeistof of gas zodra het is gekoppeld. De maximale werkdruk voor messing is 10 bar (145 psi) en voor roestvrij staal 25 bar (363 psi), terwijl het standaard werktemperatuurbereik tussen -20°C en +80°C (-4°F tot +176°F) ligt. Er is ook capaciteit voor de dry-break om zo laag te gaan als -45°C (-49°F) indien de toepassing dit vereist.

Er zijn drie maten beschikbaar voor de TODO-GAS – variërend van 1” tot 3”. Afhankelijk van de hoeveelheden product die worden overgedragen, wordt TODO-GAS vaak geleverd in twee van de beschikbare maten, waarbij de grotere maat wordt gebruikt voor het hanteren van de vloeibare fase en de kleinere maat voor de gasfase.

De 1” en 2” maten zijn dimensioneel verschillend met de STANAG 3756-koppelingsstandaard om kruisbesmetting te voorkomen, maar bieden wel kruiscompatibiliteit met andere LPG dry-break fabrikanten. 3”-classificaties zijn echter conform STANAG 3756. TODO zet zich in voor het gebruik van de beste materialen. Dit helpt om operationele eisen te verlichten bij het hanteren en overdragen van LPG. Onze 1"" en 3"" tankunits en 1-3"" slangunits gebruiken 316L roestvrij staal, terwijl onze 2"" tankunits Duplex roestvrij staal gebruiken. Duplex roestvrij staal wordt gebruikt om te voldoen aan de zware eisen van het transporteren van LPG-dampen bij wisselende drukken – vooral in warmere klimaten.

Voor alle slangunits is er een geïntegreerde swivel om snelle en nauwkeurige verbinding te ondersteunen. Zowel de slang- als tankunits kunnen worden geconfigureerd met een breed scala aan eindverbindingen, waaronder schroefdraad of flens.

Viton 90 shore O-ringen worden standaard bij dit product geleverd, wat een belangrijk verschil is met de TODO-MATIC. Deze O-ringen verminderen het risico op falen door snelle gasdecompressie – een fenomeen dat vaak voorkomt bij LPG-toepassingen en dat zachte elastomeren zeer snel kan doen degraderen. De hardere 90 shore standaard is beter bestand tegen deze situaties.

Alle TODO-GAS koppelingen zijn ATX-conform en gecertificeerd volgens de Pressure Equipment Directive (PED)-vereisten.

De NGX break-away is een veiligheidsproduct dat is ontworpen om wegrij-incidenten te voorkomen, waarbij de verbinding nog intact is terwijl een voertuig wegrijdt van een laad-/losstation. Dit is van cruciaal belang bij het overbrengen van LPG, dat kan ontbranden wanneer het wordt blootgesteld aan zuurstof.

Wanneer het aan overmatige kracht wordt blootgesteld, breken de breekpennen die de twee symmetrische helften bij elkaar houden af. Hierdoor schieten de zuigers naar voren en sluiten de twee afgesneden uiteinden af terwijl de break-away tegelijkertijd loskomt. Hoewel de breekpennen kunnen worden aangepast aan specifieke toepassingen, wordt 3 mm standaard geleverd, omdat TODO heeft vastgesteld dat deze maat de beste spanningsweerstand biedt. Pennenmaten kunnen echter worden aangepast voor toepassingen waar een zwakkere of sterkere break-away nodig is.

De NGX heeft een werkdruk tot 40 bar of 580 psi, met een standaard werktemperatuurbereik van -20°C tot +80°C. Er is een optie om zo laag te gaan als -45°C indien nodig. Het product is ook ontworpen om waar mogelijk een ononderbroken stroom van vloeistof en gas te behouden.

TODO kan een resetkit leveren om eenvoudig volledige revisie van de break-away op locatie uit te voeren. Deze kits bevatten nieuwe breekpennen, schroeven en alle benodigde O-ringen. Operators hoeven alleen de twee helften weer aan elkaar te schroeven met de meegeleverde bouten. Zoals bij alle producten is de NGX PED-gecertificeerd en voldoet het aan de ATEX-vereisten.