Un entretien régulier est essentiel pour maintenir les performances optimales d'un produit TODO.
Des kits de réparation et d'étanchéité sont proposés pour tous les raccords aviation TODO-MATIC, TODO-GAS et TODO-45, ainsi que pour les buses de carburant, les pivots et les vannes à bille. Ils comprennent les joints toriques, les joints à lèvre le cas échéant, les rouleaux de connexion et tous les autres éléments sujets à l'usure. Des kits de réinitialisation sont également disponibles pour les deux unités NGX, qui comprennent des goupilles de rupture, des vis, un joint torique d'appariement et une goupille de guidage. Ils sont essentiels pour reprendre rapidement le travail après un incident inattendu lié à l'arrachement.
Les clients de TODO sont également soutenus par un réseau mondial de centres de service certifiés. Ces sites de partenariat sont évalués pour garantir que nos produits peuvent être entretenus correctement. Le personnel est formé au démontage, à l'ajustement et au remontage des produits TODO, en maintenant des normes similaires à celles qui prévalent lorsqu'une unité quitte notre usine de Margate. Seuls les sites qui satisfont aux critères d'évaluation stricts de TODO peuvent rejoindre le réseau de services.
Chaque appareil est couvert par une garantie d'un an offerte par TODO. En cas de problème pendant cette période, notre service après-vente dédié organisera le retour, l'inspection et la réparation de l'appareil dans notre usine de Margate.
Tous les appareils sont équipés de kits de réparation et de joints, permettant aux utilisateurs de remplacer les joints ou d'effectuer l'entretien des appareils sur place. Les appareils à tuyau sont fournis avec des kits de réparation et de joints, tandis que les appareils à réservoir sont uniquement fournis avec des kits de réparation.
Nous proposons des services d'inspection et de réparation après-vente dans nos locaux de Margate, sous réserve d'une évaluation COSHH préalable à la réception des marchandises.
