Raccords pour le transfert de carburant dans l'aviation

Tous les raccords TODO, y compris le TODO-MATIC, sont conçus pour durer, à partir de matériaux résistants à une utilisation fréquente. Avec une pression de service maximale de 25 bars (362 psi) et des tailles allant de 1 à 6 pouces, les raccords TODO-MATIC offrent polyvalence et fiabilité pour divers scénarios de transfert de carburant aviation.

Certifications et conformité : un engagement envers la qualité

L'engagement de TODO en matière de sécurité et de qualité se traduit par le respect rigoureux des réglementations les plus strictes de l'industrie. La gamme TODO pour l'aviation, y compris les raccords TODO-45 et TODO-MATIC, est conforme aux normes suivantes :

ISO 45/MS24484 : Raccords de ravitaillement en pression pour aéronefs

NATO STANAG 3105 : Interopérabilité reconnue par l'industrie

Cet engagement garantit que chaque produit TODO répond aux normes rigoureuses requises pour des opérations de transfert de carburant aviation sûres et efficaces. iso45-aviation-couplings-installation.png

Raccords TODO pour l'aviation conformes à la norme ISO 45

Les équipements de transfert de carburant aviation TODO constituent le choix idéal pour un ravitaillement sûr et sans déversement dans les applications commerciales, offshore et militaires.

Conçus à partir de la technologie éprouvée des raccords TODO-MATIC®, ces produits offrent un débit élevé sans la complexité des raccords sous aile ISO 45 traditionnels.

Le raccord pour hydrant aviation TODO-MATIC, avec sa soupape de surpression intégrée, est un exemple de l'approche innovante de TODO en matière de transfert de carburant aviation. Ce système permet de dissiper en toute sécurité la pression du fluide piégé sans déversement, ce qui facilite le raccordement et le débranchement sous pression et en conditions de débit. Les raccords pour l'aviation TODO-MATIC présentent les caractéristiques suivantes :

Alternatives économiques aux raccords de tuyaux standard ISO 45

Vannes qui s'ouvrent et se ferment automatiquement lors du raccordement et du débranchement

Fonctionnement simple à action unique sans levier ni interrupteur

Garantie de fermeture des vannes avant le débranchement

Perte résiduelle minimale lors du débranchement

Haute fiabilité avec très peu de pièces mobiles

Construction robuste sans composants opérationnels externes