El mantenimiento regular es clave para mantener el máximo rendimiento de un producto TODO.
Se ofrecen kits de reparación y sellado para todos los acoplamientos de aviación TODO-MATIC, TODO-GAS y TODO-45, así como para los boquereles de combustible, juntas giratorias y válvulas de bola. Incluyen juntas tóricas, sellos de labio cuando aplique, rodillos de conexión y todos los demás elementos propensos al desgaste. También hay disponibles kits de reajuste para ambas unidades NGX, que incluyen pasadores de rotura, tornillos, una junta tórica de emparejamiento y un pasador guía. Son esenciales para reanudar rápidamente el trabajo después de un incidente inesperado de arrastre.
Los clientes de TODO también cuentan con el apoyo de una red mundial de centros de servicio certificados. Estos sitios asociados son evaluados para garantizar que nuestros productos puedan ser atendidos correctamente. El personal está capacitado para desmontar, colocar y volver a montar los productos TODO, manteniendo estándares similares a las unidades que salen por primera vez de nuestras instalaciones en Margate. Sólo los sitios que superan los estrictos criterios de evaluación de TODO pueden unirse a la red de servicios.
Todas las unidades incluyen una garantía de 1 año de TODO. Si surge algún problema durante este periodo, nuestro departamento de posventa se encargará de que la unidad sea devuelta, inspeccionada y reparada en nuestras instalaciones de Margate.
Todas las unidades están equipadas con kits de reparación y sellado, lo que permite a los usuarios cambiar los sellos o reparar las unidades in situ. Mientras que las unidades con manguera disponen de kits de reparación y sellado, las unidades con depósito solo disponen de kits de reparación.
Ofrecemos servicios de inspección y reparación posventa en nuestras instalaciones de Margate, sujetos a evaluaciones COSHH antes de recibir los productos.
